Chuyển động một chiều: Chuyển động theo một hướng chỉ đạt được thông qua áp suất thủy lực; hành trình quay trở lại phụ thuộc vào trọng lực, lực lò xo hoặc các ngoại lực khác.
Các thành phần kết cấu: Chủ yếu bao gồm một thùng xi lanh, pít tông, ống dẫn hướng, vòng đệm và tuyến. Pít tông không tiếp xúc với thành trong của thùng xi lanh; thay vào đó, độ chính xác của chuyển động được đảm bảo bởi ống dẫn hướng.
Khả năng sản xuất tuyệt vời và chi phí thấp: Vì thành trong của thùng trụ không yêu cầu gia công chính xác nên thiết kế này rất-phù hợp cho các ứng dụng hành trình dài-.
Đặc điểm đầu ra: Lực đẩy và tốc độ được xác định bởi-diện tích bề mặt chịu áp lực của mặt cuối của pít tông; Vì pít tông vẫn chịu ứng suất nén không đổi trong quá trình vận hành nên nó phải có đủ độ cứng.
Yêu cầu lắp đặt: Do trọng lượng bản thân đáng kể của pít tông, nên lắp đặt theo chiều dọc để ngăn việc định vị theo chiều ngang gây ra hiện tượng mòn một bên, không đồng đều trên vòng đệm.
Đạt được chuyển động hai chiều:** Chuyển động tịnh tiến thường đạt được bằng cách sắp xếp hai xi lanh pít tông theo cấu hình đối lập nhau hoặc bằng cách tích hợp chúng với các cơ chế cơ học khác.
